Introduzione
La strada statale 131 Diramazione Centrale Nuorese è un’arteria a quattro corsie fondamentale per la mobilità interna della Sardegna e parte della Rete transeuropea dei trasporti (TEN-T). Per la sua importanza strategica — connessione tra Nuoro, Olbia e il resto dell’isola — la sicurezza e lo stato infrastrutturale sono temi di grande rilevanza per cittadini, operatori economici e viaggiatori.
Perché è importante
La SS 131 DCN permette collegamenti rapidi tra il centro e il nord-est della Sardegna. Eventuali criticità strutturali o incidenti influenzano tempi di percorrenza, logistica e accesso ai servizi sanitari e industriali regionali.
Corpo principale
Interventi di manutenzione
Secondo un aggiornamento pubblicato da Anas per la Sardegna il 5 giugno 2025, è in corso un piano di manutenzione che interessa principalmente viadotti e gallerie lungo l’itinerario. Gli interventi intendono consolidare ponti e opere d’arte e migliorare l’affidabilità della tratta, riducendo il rischio di chiusure impreviste e incrementando la sicurezza strutturale dell’asse TEN-T.
Caratteristiche tecniche e storico
La classificazione tecnica della SS 131 Diramazione Centrale Nuorese è di strada extraurbana secondaria: il limite di velocità è generalmente di 90 km/h sul tratto Nuoro–Olbia e si riduce a 80 km/h tra Abbasanta e Nuoro. Le origini del progetto risalgono al piano della Cassa del Mezzogiorno (1950–1962). Il primo tratto fu inaugurato nel 1968 (collegando Abbasanta a Ottana) e nel 1984 venne completato un tronco di circa 11 km che ha unito due sezioni a quattro corsie; il completamento definitivo della direttrice avvenne verso la fine del primo decennio degli anni 2000.
Criticità di sicurezza
Negli anni 2000 furono installati spartitraffico centrali, ma persistono problemi legati alla presenza di animali vaganti per l’assenza di recinzioni laterali continue. Questo rappresenta un fattore di rischio che le manutenzioni future dovrebbero considerare.
Incidente recente
Un grave incidente si è verificato al km 96 in territorio di Siniscola, in direzione Olbia, in corrispondenza di un restringimento. Sul posto sono intervenuti i vigili del fuoco (squadra 9A di Siniscola), tre ambulanze del 118 e l’elisoccorso che ha trasportato il più grave dei tre feriti all’ospedale di Sassari; la polizia stradale ha eseguito i rilievi e la gestione del traffico.
Conclusione
I lavori di Anas e il piano manutentivo sui viadotti e le gallerie sono passi essenziali per garantire la continuità del collegamento e la sicurezza lungo la SS 131 DCN. Rimangono prioritarie ulteriori misure di protezione — tra cui recinzioni laterali e interventi mirati sui punti critici — per ridurre il rischio di incidenti. Per gli utenti è probabile che i cantieri comportino limitazioni temporanee al traffico, ma il consolidamento infrastrutturale è decisivo per la competitività e la sicurezza della rete sarda.
